ダイワ(グローブライド) トーナメントISO 3000H-LBD スプール
商品番号
2900152005657
メーカー価格
¥20,000
¥22,000
FTO価格
¥19,000
¥20,900
割引率
5% 割引
進化は、止まらない。
常に時代の先端を走ってきた。
追随を許さぬ性能と優美で力強いスタイリングは、最高峰であることの証。
時を経ることに磨き込まれ、輝きを増す「THE LB」TOURNAMENT ISO。
最新のトーナメントを手にすること。それは最上の性能を手に入れること。
【TOURNAMENT ISO 3000H-LBD】
大物を力でねじ伏せるパワーモデル。
強力な巻き取りトルクを発生させるギヤー比6.2の高強度ハイパーデジギヤを装備。
大物とのやり取りを想定し、力の入れやすいラージタイプTノブ装着のアルミ製ワンタッチマシンカットハンドル、強靱なアルミ鍛造ワンピースブレーキレバーを採用するパワーモデル。
瀬際で掛けた尾長も強引に浮かせる圧倒的トルクが身上。
●ボディ素材:ZAION
●ローター素材:ZAION
●スプール素材:カーボンハイブリットZAION
●ハンドルタイプ:ワンタッチアルミマシンカット
●レバータイプ:アルミ
●デジギヤ:ハイパーデジギヤ
●ABS:?
●トーナメントドラグ:ATD
●総BB数/CRBB数:9/12
●ベールリターン方式:マニュアル
※糸巻量の( )内はエコノマイザー装着時です。
常に時代の先端を走ってきた。
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時を経ることに磨き込まれ、輝きを増す「THE LB」TOURNAMENT ISO。
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【TOURNAMENT ISO 3000H-LBD】
大物を力でねじ伏せるパワーモデル。
強力な巻き取りトルクを発生させるギヤー比6.2の高強度ハイパーデジギヤを装備。
大物とのやり取りを想定し、力の入れやすいラージタイプTノブ装着のアルミ製ワンタッチマシンカットハンドル、強靱なアルミ鍛造ワンピースブレーキレバーを採用するパワーモデル。
瀬際で掛けた尾長も強引に浮かせる圧倒的トルクが身上。
●ボディ素材:ZAION
●ローター素材:ZAION
●スプール素材:カーボンハイブリットZAION
●ハンドルタイプ:ワンタッチアルミマシンカット
●レバータイプ:アルミ
●デジギヤ:ハイパーデジギヤ
●ABS:?
●トーナメントドラグ:ATD
●総BB数/CRBB数:9/12
●ベールリターン方式:マニュアル
※糸巻量の( )内はエコノマイザー装着時です。
進化は、止まらない。
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追随を許さぬ性能と優美で力強いスタイリングは、最高峰であることの証。
時を経ることに磨き込まれ、輝きを増す「THE LB」TOURNAMENT ISO。
最新のトーナメントを手にすること。それは最上の性能を手に入れること。
【TOURNAMENT ISO 3000H-LBD】
大物を力でねじ伏せるパワーモデル。
強力な巻き取りトルクを発生させるギヤー比6.2の高強度ハイパーデジギヤを装備。
大物とのやり取りを想定し、力の入れやすいラージタイプTノブ装着のアルミ製ワンタッチマシンカットハンドル、強靱なアルミ鍛造ワンピースブレーキレバーを採用するパワーモデル。
瀬際で掛けた尾長も強引に浮かせる圧倒的トルクが身上。
●ボディ素材:ZAION
●ローター素材:ZAION
●スプール素材:カーボンハイブリットZAION
●ハンドルタイプ:ワンタッチアルミマシンカット
●レバータイプ:アルミ
●デジギヤ:ハイパーデジギヤ
●ABS:?
●トーナメントドラグ:ATD
●総BB数/CRBB数:9/12
●ベールリターン方式:マニュアル
※糸巻量の( )内はエコノマイザー装着時です。
常に時代の先端を走ってきた。
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最新のトーナメントを手にすること。それは最上の性能を手に入れること。
【TOURNAMENT ISO 3000H-LBD】
大物を力でねじ伏せるパワーモデル。
強力な巻き取りトルクを発生させるギヤー比6.2の高強度ハイパーデジギヤを装備。
大物とのやり取りを想定し、力の入れやすいラージタイプTノブ装着のアルミ製ワンタッチマシンカットハンドル、強靱なアルミ鍛造ワンピースブレーキレバーを採用するパワーモデル。
瀬際で掛けた尾長も強引に浮かせる圧倒的トルクが身上。
●ボディ素材:ZAION
●ローター素材:ZAION
●スプール素材:カーボンハイブリットZAION
●ハンドルタイプ:ワンタッチアルミマシンカット
●レバータイプ:アルミ
●デジギヤ:ハイパーデジギヤ
●ABS:?
●トーナメントドラグ:ATD
●総BB数/CRBB数:9/12
●ベールリターン方式:マニュアル
※糸巻量の( )内はエコノマイザー装着時です。
仕様 |
■MAGSEALED BALL BEARING[マグシールドボールベアリング] ドライブギヤの両端にマグシールドボールベアリングを採用。 ボディの機密性が大幅に向上し、耐久性がさらにアップ。 ローター軸部の「マグシールド」化に続き、NEW TOURNAMENT ISO LBDでは、リールの心臓部ともいえるドライブギヤの両端に防水・防塵機能が大幅に強化された「マグシールドボールベアリング」を装備。軽くスムーズな初期回転が今まで以上に長く持続するようになった。 マグシールドボールベアリングの新採用は、単に防水・防塵性の高いベアリングを装備しただけに留まらない。ハンドルに直結するドライブギヤの両端に装着されたマグシールドボールベアリングは、それ自体がハウジング内部への防水の役割をも担う。つまり、ローター軸部と、ドライブギヤ軸受部の計3ヶ所をマグシールドで封印することにより、内部への異物侵入をより完全に近い形でシャットアウトできるようになったのだ。 波しぶきが日常的に舞う磯釣り用のリールに、マグシールドボールベアリングが装備された意味合いは非常に大きなものがある。 また、ボールベアリングを防水パーツとして使用することにより、NEW TOURNAMENT ISO LBDでは従来ハンドルの付け根に装着されていたパッキンを廃し、ハンドル回転時の摩擦抵抗も軽減されている。 ■MAGSEALED/MAGSEALED BALL BEARING[マグシールド/マグシールドボールベアリング] 磁力に反応する特殊磁性流体“マグオイル”で、ローター軸とボディの隙間にオイルの防護壁を作り、高い防水性能と軽やかな回転を実現する“マグシールド”。その技術を応用し、ボールベアリングの内部にマグオイルを封入した“マグシールドボールベアリング”をドライブギヤの軸受部に装備することで、防水・防塵機能がさらに向上。ボディ内への異物の侵入をシャットアウトする。 ■ATD[オートマチックドラグシステム] その動きを意識させない、自然な滑り出し。 絞り込むほどに真価を発揮するオートマティックドラグ。 磯釣りの場合、やり取りの主役はロッドワークとブレーキのON/OFF。ドラグはいわば脇役であり、いざというときに保険的に助けてくれる陰の存在だ。 裏を返せば、利いてほしいときに必要な分だけ機能してくれなければ、保険としての役割をきちんと果たせない。 「ATD」(AUTOMATIC DRAG SYSTEM)は、設定したドラグ値に対し、より忠実にラインを送り出す新システム。 飛躍的に性能が高まったことで、急激な負荷に対しても“ジャッ”と一気にラインを出すのではなく、必要なぶんだけを“ジワッ”と送り、 ラインブレイクを自動的に回避する。全長が5m以上と長く、多数のガイドが並ぶ磯竿でのやり取りは、 ラインに大きな負荷がかかるうえ、近年は技術の進化で使用ラインも繊細化。 そんなギリギリの攻防において、魚が根に突っ込んだり、首を振って暴れたりして、竿の粘りだけでは追従できないとき、「ATD」は釣り人を密かにサポートしてくれるのだ。 ■ONE WAY OSCILLATION[ワンウェイオシレーション] 逆転フリー時にスプールを上下させない独自機構。 ブレを最小限に抑えロッドワークをスムーズかつスピーディに。 魚が猛ダッシュした際にブレーキをオフにして糸を出すと、ローター、ハンドルが高速で回転し、一般的なリールではさらにスプールが激しく上下動を繰り返す。 このとき発生する運動エネルギーはリールに大きな負担を与え、その振動は竿ブレを誘発する要因となる。 そこでダイワは、ローター逆転時に、スプールを動かすギヤを切り離す『ワンウェイオシレーション』を搭載。 竿ブレの軽減だけでなく、スプールの上下動という負荷がなくなることで逆転のフリー性がさらにアップし、レバーを緩めて竿を起こす動作がこれまで以上に速く行えるようになった。 ローター、ハンドルの逆転時のブレは軽量化やバランサーなどの装備で抑えることができるが、スプールの上下動によるブレは機構的に解決しなければ抑制は難しい。 ■リアウエイトバランスボディ 重心を後方に移動させ持ち重りを軽減。 軽快、自在なハンドリングを実現する新デザイン。 スプールを軽くし、重心を後方に下げることで持ち重りを軽減した新ボディデザインを採用。 仕掛け投入やラインメンディング、やり取りなどのロッド操作をより軽快なものにする。 軽量なカーボンハイブリッドスプールを装備するモデルは、さらにその効果が際立つ。 ■ZAION[ザイオン] カーボンの短繊維を限界まで練り込み、軽さと強さをこれまでにない次元で両立させたカーボン系樹脂素材。ボディ、ローター、ハンドルなど、様々なパーツに採用。 ■HYPER DIGIGEAR[ハイパーデジギヤ] より強靱な素材を使用し、コンピュータ解析による高精度の歯面形状を実現した、高耐久性と快適な巻き心地を両立するドライブギヤ。大物とのやり取りにも高い信頼性を誇る。 ■QUICK ON OFF LEVER BRAKE SYSTEM[クイックオンオフレバーブレーキシステム] レバーを引けばストッパーOFF、握り込むと逆転にブレーキが掛かり、押し戻せばストッパーON。指先のみの操作で瞬時に対応できる。 ■AIR ROTOR[エアローター] ひとつのブロックとして成型していたパーツをフレーム化し、アーチ構造とすることで、弱い箇所に集中していた負荷をバランスよく分散。軽量化と剛性アップを同時に達成した。 |
---|---|
特徴 |
進化は、止まらない。 常に時代の先端を走ってきた。 追随を許さぬ性能と優美で力強いスタイリングは、最高峰であることの証。 時を経ることに磨き込まれ、輝きを増す「THE LB」TOURNAMENT ISO。 最新のトーナメントを手にすること。それは最上の性能を手に入れること。 【TOURNAMENT ISO 3000H-LBD】 大物を力でねじ伏せるパワーモデル。 強力な巻き取りトルクを発生させるギヤー比6.2の高強度ハイパーデジギヤを装備。 大物とのやり取りを想定し、力の入れやすいラージタイプTノブ装着のアルミ製ワンタッチマシンカットハンドル、強靱なアルミ鍛造ワンピースブレーキレバーを採用するパワーモデル。 瀬際で掛けた尾長も強引に浮かせる圧倒的トルクが身上。 ●ボディ素材:ZAION ●ローター素材:ZAION ●スプール素材:カーボンハイブリットZAION ●ハンドルタイプ:ワンタッチアルミマシンカット ●レバータイプ:アルミ ●デジギヤ:ハイパーデジギヤ ●ABS:? ●トーナメントドラグ:ATD ●総BB数/CRBB数:9/12 ●ベールリターン方式:マニュアル ※糸巻量の( )内はエコノマイザー装着時です。 |
メーカー | ダイワ (Daiwa) |
巻取り長さ(cm) | --- |
ギヤ比 | --- |
自重(g) | --- |
最大ブレーキ力(kg) | --- |
最大ドラグ力(kg) | 6 |
糸巻量(号-m) | 3-200 4-150 (3-150) (4-100) |
ボールベアリング | --- |
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大阪漁具 GHF10M グローバル波止/船 100M¥1,659 ¥1,824OGK
OGK グローバル波止/船
●品番:GHF10M
●アクション:ミディアム
●標準全長(m):1
●仕舞寸法(cm):100
●継数(本):1
●標準自重(g):110
●先径(mm):1.2
●元径(mm):8.5
●錘負荷(号):MAX15
●カーボン(%):25 もっと詳しく -
ノリーズ サンカクコティーサン 4インチ 061 ライトグリーンパンプキンレッド+グリーンFLK.¥1,980 ¥2,178NORIES SANKAKU KO T-SAN 4inch
ノリーズ サンカクコティーサン 4インチ
●Length:4/103mm
●Hook Size:OFFSET Type /#2?#1
●Pcs.:9pcs.
●Color:ライトグリーンパンプキンレッド+グリーンFLK. もっと詳しく -
大阪漁具 GHF12L グローバル波止/船 120L¥1,659 ¥1,824
OGK
もっと詳しく
OGK グローバル波止/船
●品番:GHF12L
●アクション:ライト
●標準全長(m):1.2
●仕舞寸法(cm):120
●継数(本):1
●標準自重(g):112
●先径(mm):1
●元径(mm):8
●錘負荷(号):MAX10
●カーボン(%):25 -
大阪漁具 GHF10L グローバル波止/船 100L¥1,659 ¥1,824
OGK
もっと詳しく
OGK グローバル波止/船
●品番:GHF10L
●アクション:ライト
●標準全長(m):1
●仕舞寸法(cm):100
●継数(本):1
●標準自重(g):96
●先径(mm):1
●元径(mm):8
●錘負荷(号):MAX10
●カーボン(%):25 -
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8 アイテム