ダイワ　ハートランド 832MSB-SV AGS21

商品番号

4550133066566

メーカー価格

￥99,000 ￥108,900

FTO価格

￥79,200 ￥87,120

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DAIWA HEARTLAND AGS BAITCASTING MODELS
ダイワハートランド 832MSB-SV AGS21

●全長（m）:2.51
●継数（本）:2
●仕舞（cm）:129
●自重（g）:126
●先径/元径（mm）:1.6/10.7
●ルアー重量（g）:3.5-14 （oz.）：1/8-1/2
●ライン（lb）/PE（＃）:6-14
●カーボン含有率（％）:99
●付属品：竿袋

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商品画像につきまして
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詳細

水辺。それが原点。ハートランドの軸はぶれない。一品一様の誉れ高き「作品」たち。

■832MSB-SV AGS21【（…）[dat θr??] 83 AGS】
名作「…（ドットスリー）」をベースにSVFコンパイルXの素性を最大限生かし、さらに細く厚く巻き上げたロングバージョン。
二代目ドットスリーのコンセプトを継承した究極の村上的ベイトフィネスロッドを表現するために、
超感覚をもたらすSVFコンパイルXの素性を最大限生かすために、敢えてX45フルシールドや3DXという補強構造を取っ払い、
チューブラーパワースリム構造をさらに昇華すべく、芯金を細径化し、
二代目ドットスリーより細く厚く巻かれたブランクはハートランドのフラッグシップモデルだけに許された特別なコンストラクション。
二代目ドットスリーよりも17”伸ばし、細く厚く巻かれたブランクは細く、柔らかいという表現にしてはシャンとしている。
シャープでありながらパラボリックにベントする究極に気持ちいい「細・軽・ピン」ロッド。思わず絶句する仕上がりとなっている。
【ESS／AGS（エアガイドシステム）／SVF COMPILE-X／CWS（カーボンラッピングシステム）／V-ジョイントα／X45／TUBULARPOWERSLIM】

DAIWA TECHNOLOGY
■感性領域設計システム「ESS＝Expert Sense Simulation」
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生する。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、
竿の性能を左右する極めて重要なファクターである。
「ESS」はこの目に見えない「ひずみエネルギー」を解析・設計するダイワ独自のシステム。
「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、
エキスパートの感性と呼ばれる領域まで解析・数値化し、ロッドに反映する事を可能にした。

■SVF COMPILE X
ロッド性能を最も左右するカーボンシートにおいて、
レジン（樹脂）量を減らしてカーボン繊維を密入することにより軽量化・パワーアップ・細身化を実現。
強い反発力はシャープな振り抜き性能とルアーアクションが手に取るように分かる高感度をもたらす。

■高密度HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂（レジン）量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」は
より筋肉質でパワフルな素材となっている。

■X45
竿は操作時・やり取り時・引き抜き時など釣りの一連の流れにおいて、僅かではあるが「ネジレ」が発生する。
竿がネジレると、操作性やパワーの低下など、様々なデメリットが発生する。
そこで、ネジレを防いでくれるのが「X45」。
±45°のバイアスクロスがネジレを徹底的に防ぐ事で、操作性・パワー・安定性が向上し、
竿の性能が飛躍的に向上する。

■3DX
カーボン素材の形状安定性と復元力を発揮する3軸織物「3DX」。
正六角形が並ぶハニカム構造のカーボンシートで、
あらゆる方向からの力に対して同じ強さを持つため優れた形状復元力（＝竿がしなった時に元に戻ろうとする力）を
有しており、ロッドのバットパワーを上げる上での理想的なサポート素材である。

■V-ジョイント
節の合わせ部分にダイワ独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
1ピースロッドのような滑らかな繋がりでロッド本来のパワーをロスなく発揮させることができる。

■TUBULAR POWER SLIM（チューブラーパワースリム）
細身で肉厚にしたチューブラーパワースリムには、楽しみという余裕さえ感じ取れる粘りとパワーがあり、
抜群のキャスティング性能を備える。

■CWS（カーボンラッピングシステム）
CWS（カーボンラッピングシステム）とは、ガイドやリールシートをブランクに固定するダイワ独自の技術である。
糸ではなく、強固に編みこんだカーボンクロスでパーツを固定することにより、パーツ取り付け部の軽量化を実現。
また、このCWSは保持力（ガイド取り付け部のネジレ剛性）や耐久性（対ひび割れ強度）もさらに向上している。
シンプルかつ、独自の外観によって、存在感を主張する。

■V-JOINT α［V-ジョイントアルファ］
ナノプラスを含む高強度素材とダイワ独自の超高精度ロッド設計・製造テクノロジーにより、
V-JOINTよりさらに強く、軽く、美しく。

■AGS［エアガイドシステム］
軽量・高感度のエアガイドシステム『AGS』。カーボンフレームの軽量性は飛距離とコントロール性能を向上。
チタンと比較し約3倍の剛性をもつカーボンはラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなく
ダイレクトにブランクに伝える高感度を有する。
シングルフット、ダブルフットともに更にサイズ・形状のバリエーションが充実。
さらに新開発の軽量リング「Cリング（コバルト合金）」、「Nリング（シリコナイト）」を搭載した
次世代『AGS』が登場。『AGS』の進化からますます目が離せない。