ダイワ 紅牙 コウガ MX N69MHB TG・W
商品番号
4550133254864
メーカー価格
¥40,000
¥44,000
FTO価格
¥28,000
¥30,800
割引率
30% 割引
DAIWA KOHGA MX
ダイワ 紅牙 MX
●品名:N69MHB TG・W
●全長(m):2.06
●継数(本):2
●仕舞(cm):132
●自重(g):107
●先径/元径(mm):1.1/8.6
●ジグ重量(g):60~300
●適合ライン PE(号):0.5~1.5
●カーボン含有率(%):78
ダイワ 紅牙 MX
●品名:N69MHB TG・W
●全長(m):2.06
●継数(本):2
●仕舞(cm):132
●自重(g):107
●先径/元径(mm):1.1/8.6
●ジグ重量(g):60~300
●適合ライン PE(号):0.5~1.5
●カーボン含有率(%):78
DAIWAテクノロジー充実のベーシックタイラバロッド!
・紅牙ならではの実釣性能を誇るタイラバロッドの中核を担うベーシックモデル。
・唯一無二の感度を誇るメタルトップ搭載(MTモデル)。
・大物とも真っ向勝負可能。ねじれ防止の最適構造X45。
・ダイワタイラバロッドの代名詞 メガトップ採用のスリルゲームブランク(TGモデル)。
・EXやAIRで好評のタイラバ専用リールシート エアセンサーシートショートトリガー。
・パワーとしなやかさの融合 HVFナノプラス。
・まるでワンピース V-JOINT。
・コンセプト毎にN(乗せ)、K(掛け)、D(電動)、
C(キャスティング)、TJ(タイジグ)をラインナップ。
・紅牙ピンクを基調としながらもゴールド&ガンメタとカーボンパーツで高級感のあるデザイン。
■ガイドセッティングについて
海中のゴミやクラゲによるライン詰まりを防止する目的で5mmのトップガイドを採用。
(トップガイド以下も5mm以上。)
春のゴミやクラゲが多い時期でも快適に使用することができる。
【仕様詳細】
■ベーシックモデルながらハイスペックなテクノロジー満載
級価格帯ながらDAIWAタイラバロッドの代名詞ともいえるテクノロジー「メタルトップ」や
「スリルゲーム(メガトップ芯材SPS設計ブランク)」を搭載。
ステップアップユーザーのメインロッドとしてはもちろん、
上級者のサブロッドとしても納得の仕上がり。
■携行性に優れたワン&ハーフ構造
食い込み性能とバットパワーの両立を実現、携行性にも優れたワン&ハーフ構造を採用。
バット部分がチューブラーになることで、他シリーズにはないバットパワーを実現する。
■上位機種と同じエアセンサーシートショートトリガー搭載
フラッグシップモデルにも搭載しているタイラバ用リールシート
エアセンサーシートショートトリガーを採用。
ベーシックモデルながら上位機種と同じ使用感や快適性を実現。
【DAIWA TECHNOLOGY】
■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの
金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる
魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、
その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、
多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス
(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■MEGATOP[メガトップ]
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、
どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
■AIR SENSOR SEAT[エアセンサーシート]
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF NANOPLUS[エイチブイエフ ナノプラス]
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ(株)ナノアロイ(R)テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることで
さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■V-JOINT[V-ジョイント]
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
【N69MHB TG・W】
しなやかさとパワーが融合したパワータイプスリルゲーム乗せ調子「TYPE-N」
ソリッドブランクスならではのしなやかさを持ちつつも
大型魚とも真っ向勝負できるパワーを備えるパワータイプスリルゲーム乗せモデル。
特にディープエリアやドテラ流し、ヘビータイラバとの相性は抜群で、
高負荷時にこそ、その真価を発揮してくれる。
リールシートには長時間のリトリーブでも疲れ知らずの
エアセンサーシートショートトリガーを採用。
ブランクスはメガトップスリルゲームとHVFナノプラスを融合、
X45で補強することでしなやかさと粘りを融合した。
さらに、ワン&ハーフの継ぎ構造を採用することで、
スリルゲームが持つ食い込み性能とバットパワーを高次元で融合することに成功、
主導権を握ったままブチ曲げファイトを堪能することができる。
・紅牙ならではの実釣性能を誇るタイラバロッドの中核を担うベーシックモデル。
・唯一無二の感度を誇るメタルトップ搭載(MTモデル)。
・大物とも真っ向勝負可能。ねじれ防止の最適構造X45。
・ダイワタイラバロッドの代名詞 メガトップ採用のスリルゲームブランク(TGモデル)。
・EXやAIRで好評のタイラバ専用リールシート エアセンサーシートショートトリガー。
・パワーとしなやかさの融合 HVFナノプラス。
・まるでワンピース V-JOINT。
・コンセプト毎にN(乗せ)、K(掛け)、D(電動)、
C(キャスティング)、TJ(タイジグ)をラインナップ。
・紅牙ピンクを基調としながらもゴールド&ガンメタとカーボンパーツで高級感のあるデザイン。
■ガイドセッティングについて
海中のゴミやクラゲによるライン詰まりを防止する目的で5mmのトップガイドを採用。
(トップガイド以下も5mm以上。)
春のゴミやクラゲが多い時期でも快適に使用することができる。
【仕様詳細】
■ベーシックモデルながらハイスペックなテクノロジー満載
級価格帯ながらDAIWAタイラバロッドの代名詞ともいえるテクノロジー「メタルトップ」や
「スリルゲーム(メガトップ芯材SPS設計ブランク)」を搭載。
ステップアップユーザーのメインロッドとしてはもちろん、
上級者のサブロッドとしても納得の仕上がり。
■携行性に優れたワン&ハーフ構造
食い込み性能とバットパワーの両立を実現、携行性にも優れたワン&ハーフ構造を採用。
バット部分がチューブラーになることで、他シリーズにはないバットパワーを実現する。
■上位機種と同じエアセンサーシートショートトリガー搭載
フラッグシップモデルにも搭載しているタイラバ用リールシート
エアセンサーシートショートトリガーを採用。
ベーシックモデルながら上位機種と同じ使用感や快適性を実現。
【DAIWA TECHNOLOGY】
■メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの
金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる
魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、
その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、
多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、DAIWA独自のバイアスクロス
(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■MEGATOP[メガトップ]
メガトップは、繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、
どの方向にも同様の曲がりを見せる。
更に通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。
これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能。
カーボン素材特有の手に響く感度はもとより、穂先に表れる視覚的感度も大幅に向上。
■AIR SENSOR SEAT[エアセンサーシート]
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF NANOPLUS[エイチブイエフ ナノプラス]
レジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」は粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、
東レ(株)ナノアロイ(R)テクノロジーをダイワ独自の製法で組み合わせることで
さらなる高強度化・軽量化を可能とした。
■V-JOINT[V-ジョイント]
スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現。
節の合わせ部分にDAIWA独自のバイアス構造を採用。
合わせ部のスムーズな曲がりを実現し、パワー・レスポンス・感度が向上。
【N69MHB TG・W】
しなやかさとパワーが融合したパワータイプスリルゲーム乗せ調子「TYPE-N」
ソリッドブランクスならではのしなやかさを持ちつつも
大型魚とも真っ向勝負できるパワーを備えるパワータイプスリルゲーム乗せモデル。
特にディープエリアやドテラ流し、ヘビータイラバとの相性は抜群で、
高負荷時にこそ、その真価を発揮してくれる。
リールシートには長時間のリトリーブでも疲れ知らずの
エアセンサーシートショートトリガーを採用。
ブランクスはメガトップスリルゲームとHVFナノプラスを融合、
X45で補強することでしなやかさと粘りを融合した。
さらに、ワン&ハーフの継ぎ構造を採用することで、
スリルゲームが持つ食い込み性能とバットパワーを高次元で融合することに成功、
主導権を握ったままブチ曲げファイトを堪能することができる。
メーカー | ダイワ (Daiwa) |
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