ダイワ タトゥーラ SV TW 100
商品番号
4550133256578
メーカー価格
¥32,400
¥35,640
FTO価格
¥22,680
¥24,948
割引率
30% 割引
DAIWA 25 TATULA SV TW
ダイワ 25 タトゥーラ SV TW
●品番:100
●標準自重(g):195
●巻き取り長さ(cm/ハンドル1回転):63
●ギア比:6.3
●標準巻糸量ナイロン(lb-m):12-40~80, 14-35~70
●ハンドルアーム長(mm):85
●ベアリング(ボール/ローラー):7/1
●最大ドラグ力(kg):5
●スプール寸法(径mm):32
●スプール寸法(幅mm):24
●ハンドルノブ仕様:ハイグリップI型ライトノブ
●ハンドルノブ交換サイズ:S
●ボディ素材:AL
●ギア素材:高強度真鍮
●使用環境:ソルト対応
ダイワ 25 タトゥーラ SV TW
●品番:100
●標準自重(g):195
●巻き取り長さ(cm/ハンドル1回転):63
●ギア比:6.3
●標準巻糸量ナイロン(lb-m):12-40~80, 14-35~70
●ハンドルアーム長(mm):85
●ベアリング(ボール/ローラー):7/1
●最大ドラグ力(kg):5
●スプール寸法(径mm):32
●スプール寸法(幅mm):24
●ハンドルノブ仕様:ハイグリップI型ライトノブ
●ハンドルノブ交換サイズ:S
●ボディ素材:AL
●ギア素材:高強度真鍮
●使用環境:ソルト対応
■TATULA第3世代の次世代ワールドスタンダードデビュー。
Φ32mm 超々ジュラルミンスプールに、TATULAシリーズ初のSV BOOSTをインストール。
突き抜ける遠投性能&トラブルレス性能を両立し、真のバーサタイル性能を追求。
TATULA第3世代の次世代ワールドスタンダードモデル。
セーフティーさと後半の伸びを両立するスーパーバーサタイルリール。
高い基本性能を磨き込み、巻上げ性能も大幅UP。
TATULAシリーズの核であるタフコンセプト踏襲。
■HYPERDRIVE DESIGN
高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。
ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。
内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。
過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。
これらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求した新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。
■HYPER ARMED HOUSING(AL)
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。
■HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。
■TWS(T-WING SYSTEM)
TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減することに成功しました。
飛距離への抵抗部分を減らすことにより、従来以上の飛距離・コントロール性の向上に加え、フォールも速くバックラッシュを減少することができます。
巻き取り時だけではない、キャスト時の新たなレベルワインドの可能性を実現したのです。
■SV-BOOST
BOOST機構の最大の特徴は、2段階で飛び出すインダクトローター部。
SV BOOSTは、SVコンセプトのトラブルレス性はのそのままに、スプール回転数に応じて2段階の最適なブレーキ力を瞬時に与えることが、キャスト後半のもうひと伸びへと繋がる。
快適性能を維持しながら、遠投性能にも長けるシステムがここに誕生。
キャスト後半の伸びへと繋がるキャスティング時の立ち上がりは、初速のバックラッシュゾーンに対し、瞬時に最大のブレーキ力を発揮し制御した後、中盤~後半にかけて二段階でブレーキ力を減らして後半のひと伸びを実現した。
■ゼロアジャスター
はじめにゼロアジャスターを調整し、スプールガタ ゼロ設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。
ゼロアジャスターは、釣りを開始する前にゼロ設定に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
※スプールガタ ゼロ設定とは、微細なガタつき (0.2mm程度)を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。
■UTD(アルティメットトーナメントドラグ)
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステムです。
■φ32mm(幅24mm) 超々ジュラルミン製スプール搭載
20TATULA SV TWに続く「超々ジュラルミン製」搭載のスプールレスポンス向上、キャスタビリティー向上から2g台のスモラバ~ビッグベイトまでの安定した遠投性能を実現。
■85mmアルミ製クランクハンドル+ハイグリップI型ライトノブ搭載
快適な巻き上げに貢献。
Φ32mm 超々ジュラルミンスプールに、TATULAシリーズ初のSV BOOSTをインストール。
突き抜ける遠投性能&トラブルレス性能を両立し、真のバーサタイル性能を追求。
TATULA第3世代の次世代ワールドスタンダードモデル。
セーフティーさと後半の伸びを両立するスーパーバーサタイルリール。
高い基本性能を磨き込み、巻上げ性能も大幅UP。
TATULAシリーズの核であるタフコンセプト踏襲。
■HYPERDRIVE DESIGN
高い初期性能が長く続くことを目指し、全ての基本性能の水準を大幅に高めたベイト(両軸)リールにおける次世代の設計思想。
ハイパードライブデザインは、最大4つのテクノロジーで構成されています。
滑らかな回転が長く持続するハイパードライブデジギアの搭載を必要条件とし、ギアの駆動を援けて強く軽い巻上げをもたらすハイパーダブルサポート。
内部構造を強く支持し、撓みにくく歪みづらいハイパーアームドハウジング。
過酷なロケーションでも作動し続け、塩ガミによる固着を激減させた絶縁構造のハイパータフクラッチ。
これらの相乗効果で、あらゆるフィールドにおいて安定した性能を発揮し続けます。
強く滑らかな回転が持続し続けることを追求した新設計のギアシステム。
耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成したことにより、初期の滑らかさが長く続くことを実現したDAIWA独自のテクノロジーです。
■HYPER ARMED HOUSING(AL)
内部構造を高剛性、高精度でしっかりと支え、精緻な巻き心地とパワーを生む筐体システム。
要であるフレームに金属素材を用いることが必要条件で、サイドプレートやセットプレートとの組合せにより、基本性能をさらに長く発揮し続けることを可能にします。
■HYPER TOUGH CLUTCH
何千回、何万回でも摺動し続けるメリハリのきいたオン・オフ性能だけでなく、塩分濃度の高い海水域でも極めてトラブルの少ないクラッチシステム。
過酷なソルトシーンにおける固着修理件数を、当社比で既に99%削減する実績をもたらした最先端の絶縁構造です。
■TWS(T-WING SYSTEM)
TWSは、スプール回転数が一番上がるスプール至近のラインガイドでの抵抗を大幅に削減することに成功しました。
飛距離への抵抗部分を減らすことにより、従来以上の飛距離・コントロール性の向上に加え、フォールも速くバックラッシュを減少することができます。
巻き取り時だけではない、キャスト時の新たなレベルワインドの可能性を実現したのです。
■SV-BOOST
BOOST機構の最大の特徴は、2段階で飛び出すインダクトローター部。
SV BOOSTは、SVコンセプトのトラブルレス性はのそのままに、スプール回転数に応じて2段階の最適なブレーキ力を瞬時に与えることが、キャスト後半のもうひと伸びへと繋がる。
快適性能を維持しながら、遠投性能にも長けるシステムがここに誕生。
キャスト後半の伸びへと繋がるキャスティング時の立ち上がりは、初速のバックラッシュゾーンに対し、瞬時に最大のブレーキ力を発揮し制御した後、中盤~後半にかけて二段階でブレーキ力を減らして後半のひと伸びを実現した。
■ゼロアジャスター
はじめにゼロアジャスターを調整し、スプールガタ ゼロ設定を実施することで、マグネットブレーキの進化により全てのルアーをマグダイヤルのみで制御することが可能となった。
ゼロアジャスターは、釣りを開始する前にゼロ設定に調整することで、釣りの間に誤作動が起こることなく、快適に釣りを楽しんで頂くための機構。
※スプールガタ ゼロ設定とは、微細なガタつき (0.2mm程度)を残した状態で、スプールを押さないギリギリの設定のこと。
■UTD(アルティメットトーナメントドラグ)
ドラグ効き始めの初期の食い付きを解消し、スティック(ムラ)のない滑らかさを実現しながらも、締めれば締めるほど効く最大ドラグ力を兼備するDAIWAのドラグシステムです。
■φ32mm(幅24mm) 超々ジュラルミン製スプール搭載
20TATULA SV TWに続く「超々ジュラルミン製」搭載のスプールレスポンス向上、キャスタビリティー向上から2g台のスモラバ~ビッグベイトまでの安定した遠投性能を実現。
■85mmアルミ製クランクハンドル+ハイグリップI型ライトノブ搭載
快適な巻き上げに貢献。
メーカー | ダイワ (Daiwa) |
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ダイワ 鏡牙ジグRF 200 PHパープルクイーン¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:PHパープルクイーン もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 フラッシュピンクゼブラ¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:フラッシュピンクゼブラ もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 フラッシュピンク¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:フラッシュピンク もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 CHゴールドレッドゼブラ¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
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●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
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●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
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