ダイワ　極鋭トラフグ 187

■最高クラスの軽さ、感度、操作性を実現したフラッグシップトラフグ竿
穂先には、トラフグ釣り専用チューニングを施した、しなやかな『SMT』を搭載。
違和感なく食わせる食い込み性能と、細かいアタリを手感度・目感度で感じ取れる高感度を実現。更に軽量・高感度『AGS』との相乗効果で、極鋭のみが可能にする手感度と操作性を付与。
リールシートには軽量でフィット感に優れたゼロシートキャビティトリガーを搭載することで、軽さに磨きをかけた。
また、穂持に適度なパワーを持たせ、ブランクを細身肉厚に設計することで、即掛けを可能にしながらも、粘りとクッション性に優れ、ジャンボトラフグのバレを防ぐ。
食わせと掛け、双方を高次元で両立する、トラフグ釣りの最先端を体現する専用竿。
8:2調子 バットジョイント2ピース。
■AGS
軽量・高感度を実現するAGS（エアガイドシステム）はカーボンフレームを採用しており、チタンと比較して約3倍の剛性をもつカーボンの特性から、ラインを通して伝わるわずかな信号を吸収することなくダイレクトにブランクに伝える高感度を有します。
また、カーボンの軽量性によりロッド全体の軽量化にも貢献し、特に穂先部の軽量化につながることで感度の向上にも追加の効果が見込めます。
■SMT（SuperMetalTop）
SMT（スーパーメタルトップ）とは、超弾性チタン合金素材をロッドの穂先に使用したDAIWA独自のテクノロジー。
金属ならではの振動の増幅力から、カーボン素材では不可能な領域の感度を釣り人に提供します。
弾性の高い金属素材の特徴である強度と外傷への強さに加え、わずかな動きにもしなやかに曲がる繊細な穂先を実現できることから、アタリを手元までしっかりと届ける金属ならではの手感度と目に見えるアタリの目感度に優れています。
■ZEROSEAT CAVITY TRIGGER
ゼロシートはストレスなく、心から釣りを楽しんでもらうことを目指したリールシートの設計思想。
その設計思想にもとづいて開発された「キャビティ（中空）トリガー」は徹底した軽量化による感度を目指しました。
手に触れる外表面は操作性を追求し、内側からの肉抜きで軽量化を果たすことを実現しました。
■感性領域設計システム [ESS]（エキスパートセンスシミュレーション）
ロッドは曲がると、その方向と反対側に起きあがろうとするエネルギー（復元力）が発生します。
これは、変形した（ひずんだ）ブランクが元に戻ろうとする「ひずみエネルギー」であり、竿の性能を左右する極めて重要な要素と言えます。
DAIWAは「ひずみエネルギー」を解析・設計するシステムを独自に開発し「どこが優れているか」「どこが足りないか」を数値で明確に把握するだけでなく、釣り人がもつ感性の領域をも設計に反映する事が可能となり、より釣り人が求めるロッドへと近づいていきます。
■X45
キャスティング、アクション、フッキング、ファイトなどの動作の中で発生するネジレを防ぐため、長年の研究によりネジレ防止の為には従来構造（竿先に対して0°、90°）に加え「45°」のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を巻くことが最適であるとの結論に至りました。
X45の搭載により、ネジレを防止し、パワー・操作性・感度の飛躍的な向上を実現しました。
■『AGS』と『SMT』の組み合わせが高感度を実現
トラフグからのいかなるシグナルも見逃さない『SMT』と、軽量・高感度『AGS』との相乗効果で、極鋭のみが可能にする手感度・目感度を実現。トラフグ釣りにおいて重要な食い込み性能も両立。
■理想のシートはその存在を感じさせないZERO_SEAT
ゼロシートキャビティトリガーを採用。小型電動、両軸リールとも相性良好。トリガーシートは細かい動作や片手持ちでのホールド力にも優れた、トラフグ釣りに最適なリールシート。
■細身肉厚設計
本作は新たに高弾性細身肉厚設計を採用することで、操作性や掛け性能といった基本動作を意のままにこなしつつ、まるでソリッド竿のような粘りとクッション性を付与することに成功。
また「X45」により、粘りとパワーの向上し、ジャンボトラフグのシーズン初期の深場でも高い操作性を発揮。