ダイワ (Daiwa) 18 トーナメントISO LBD 3000
2018年10月発売
品名 | 3000 |
ギア比 | 4.9 |
巻取長(cm/1回転) | 73 |
自重(g) | 260 |
最大ドラグ力 | 8kg |
最大ブレーキ力 | 14kg |
標準糸巻量N(号-m) | 4-150 |
ベアリング(ボール) | 12 |
ハンドル長 | 55mm |
ノブ(Sノブ) | ハイグリップTラージ |
ベールリターン | マニュアル |
ハンドル仕様 | ワンタッチアルミMC |
ブレーキレバー | BITUBO専用アルミ |
次世代ブレーキ「BITURBOブレーキ」搭載!常識が変わる!釣りが変わる!絶対的主導権を握るLB最高峰!
■BITURBO(バイターボ)ブレーキ搭載
軽い力で確実なブレーキ制動力を発揮します
①ブレーキ力アップ:魚とのやりとりがラクに有利に!
②レスポンス向上:根の手前で確実に魚を止め、根ズレを減らす!
■次世代ブレーキを象徴する専用ブレーキレバー搭載
屈強さを表現した剛性感溢れる新形状に一新
●新基準スプール搭載
①ロングキャストABS
②新形状大口径ドラグノブ
③パーフェクトラインストッパー
●競技・大物コンセプトがさらに進化
①ドラグ性能を一新!対大物として3000シリーズはATDタフ仕様
②ゴリ巻仕様「3000」登場。ローギア4.9と合わせてラージノブ仕様
③競技は徹底した軽量化を実現。ドラグはフィネスタイプのATD仕様
仕様 |
TECHNOLOGY■MAGSEALED 次世代ブレーキ「BITURBOブレーキ」LBリールに求められるブレーキ操作は「糸を出すこと」と「糸を止めること」の2つが重要。 魚とのやりとりにおいて道糸を出す目的は、タメが効く角度までロッドを立て直すため。逆転させるのは一瞬で、ほとんどの時間はブレーキレバーを握っての釣り動作が基本。 次世代ブレーキを象徴する専用ブレーキレバー美しさも一つの価値。次世代ブレーキレバーを象徴するBITURBO専用ブレーキレバーを新たに搭載。 スプール革命!「真価を体感せよ」LC-ABS搭載! 遠投しなくとも、今までより軽い力で握り込むことが可能。結果、余分なラインが出ないため、ラインメンディングがしやすく、かつサシ餌が取れ難いなど軽い仕掛けなどの操作性にも大きく貢献する。 |
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メーカー | ダイワ (Daiwa) |
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OGK グローバル波止/船
●品番:GHF10M
●アクション:ミディアム
●標準全長(m):1
●仕舞寸法(cm):100
●継数(本):1
●標準自重(g):110
●先径(mm):1.2
●元径(mm):8.5
●錘負荷(号):MAX15
●カーボン(%):25 もっと詳しく -
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ノリーズ サンカクコティーサン 4インチ
●Length:4/103mm
●Hook Size:OFFSET Type /#2?#1
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OGK グローバル波止/船
●品番:GHF12L
●アクション:ライト
●標準全長(m):1.2
●仕舞寸法(cm):120
●継数(本):1
●標準自重(g):112
●先径(mm):1
●元径(mm):8
●錘負荷(号):MAX10
●カーボン(%):25 -
大阪漁具 GHF10L グローバル波止/船 100L¥1,659 ¥1,824
OGK
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OGK グローバル波止/船
●品番:GHF10L
●アクション:ライト
●標準全長(m):1
●仕舞寸法(cm):100
●継数(本):1
●標準自重(g):96
●先径(mm):1
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●錘負荷(号):MAX10
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