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ダイワ 先鋭剣崎 MT 120-170MT
商品番号
4960652217293
メーカー価格
￥37,400
￥41,140
FTO価格
￥29,920
￥32,912
割引率
20% 割引
DAIWA KENZAKI MT
ダイワ 剣崎 MT
●品名：120-170MT
●全長（m）：1.70
●継数（本）：2
●仕舞（cm）：104
●自重（g）：180
●先径/元経（mm）：1.2/14.4
●錘負荷（号）：100-150
●適合クランプサイズ：SS
●カーボン含有率（％）：74
●付属品：クロロプレン製ロッドベルト
ダイワ 剣崎 MT
●品名：120-170MT
●全長（m）：1.70
●継数（本）：2
●仕舞（cm）：104
●自重（g）：180
●先径/元経（mm）：1.2/14.4
●錘負荷（号）：100-150
●適合クランプサイズ：SS
●カーボン含有率（％）：74
●付属品：クロロプレン製ロッドベルト
目感度を徹底追及。超弾性チタン合金穂先メタルトップの汎用ロッド
汎用性の高い、7：3先調子の剣崎調子がメタルトップと穂先部「AGS」の採用により高感度を獲得。
スローテーパーで柔軟な穂先により、小さなアタリも大きく表現し、小さな合わせで魚をかけられる調子を追求。
メタルならではの手感度と併せ、汎用ロッドのイメージを一新する新感覚の高感度ロッドが生まれた。
アイテム特徴
●超弾性チタン合金穂先「メタルトップ」
●感度と操作性の高い7：3先調子
●号数で最適なパーツを採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート
●ネジレ防止の最適構造「X45」
●スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現「Ｖ-ジョイント」
120号
対象魚：アジ・ヤリ・スルメ・オニカサゴ・アカムツ・ライトキンメ
特徴：強度に優れたメタルフードでグリップ性能を追求したエアセンサーパワーシートを採用。
またX45によるネジレ軽減と、V-ジョイントの1ピースの様な繋がりで、シャープな操作性と素材本来のパワーを発揮。
鋭敏な感度にシャープな操作性とパワーを兼ね備え、幅広いターゲットに対応。
DAIWA TECHNOLOGY
●AGS（エアガイドシステム）
繊細なロッドにおいては、ブランクスに装着されるガイドの僅かな重量差も大きな性能の差として現れる。
ガイドが軽ければ軽いほど、ブランクスの振動伝達性や形状復元力、
すなわちブランクスが本来持っている実力が損なわれることなく発揮される。
また一般的な金属フレームはカーボンに比べて剛性が低いため、魚のアタリなど、
ラインから伝わる振動をある程度吸収してしまう。
しかしカーボンフレームは硬くて歪み難い性質を有するため、ラインの振動が手元にダイレクトに伝わる。
船釣り上級者から「AGSでしか取れないアタリがある」との感想がよく聞こえてくるのもこの超高感度が一因である。
●メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、
いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、
多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
●X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を
巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
●V-ジョイント
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、
あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な粘強調子を生み出している。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで千載一遇の大物も余裕を持ってあしらえる。
●エアセンサーシート
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意
●メタルトップの温度変化について。
超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
●過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による
過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
●万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。
汎用性の高い、7：3先調子の剣崎調子がメタルトップと穂先部「AGS」の採用により高感度を獲得。
スローテーパーで柔軟な穂先により、小さなアタリも大きく表現し、小さな合わせで魚をかけられる調子を追求。
メタルならではの手感度と併せ、汎用ロッドのイメージを一新する新感覚の高感度ロッドが生まれた。
アイテム特徴
●超弾性チタン合金穂先「メタルトップ」
●感度と操作性の高い7：3先調子
●号数で最適なパーツを採用。軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーシート
●ネジレ防止の最適構造「X45」
●スムーズな節の曲がりが理想の調子とパワーアップを実現「Ｖ-ジョイント」
120号
対象魚：アジ・ヤリ・スルメ・オニカサゴ・アカムツ・ライトキンメ
特徴：強度に優れたメタルフードでグリップ性能を追求したエアセンサーパワーシートを採用。
またX45によるネジレ軽減と、V-ジョイントの1ピースの様な繋がりで、シャープな操作性と素材本来のパワーを発揮。
鋭敏な感度にシャープな操作性とパワーを兼ね備え、幅広いターゲットに対応。
DAIWA TECHNOLOGY
●AGS（エアガイドシステム）
繊細なロッドにおいては、ブランクスに装着されるガイドの僅かな重量差も大きな性能の差として現れる。
ガイドが軽ければ軽いほど、ブランクスの振動伝達性や形状復元力、
すなわちブランクスが本来持っている実力が損なわれることなく発揮される。
また一般的な金属フレームはカーボンに比べて剛性が低いため、魚のアタリなど、
ラインから伝わる振動をある程度吸収してしまう。
しかしカーボンフレームは硬くて歪み難い性質を有するため、ラインの振動が手元にダイレクトに伝わる。
船釣り上級者から「AGSでしか取れないアタリがある」との感想がよく聞こえてくるのもこの超高感度が一因である。
●メタルトップ
メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、
いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、
多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
●X45
ネジレ防止は「45°」が最適。パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造（竿先に対して0°、90°）に、DAIWA独自のバイアスクロス（±45°に斜行したカーボン繊維等）を
巻くことで、ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
●V-ジョイント
ロッドの継部にバイアス構造のカーボンシートを採用することで、
あたかもワンピースロッドのような歪みの少ない美しい曲がりを実現。
未搭載のものに比べてパワー・張り・曲がりからの戻りの早さが大幅にアップし、理想的な粘強調子を生み出している。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで千載一遇の大物も余裕を持ってあしらえる。
●エアセンサーシート
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
メタルトップご使用上の注意
●メタルトップの温度変化について。
超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。
早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。
更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。
いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。
●過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による
過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。
●万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。
ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。
快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。
| メーカー | ダイワ (Daiwa) |
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OGK グローバル波止/船
●品番:GHF10M
●アクション:ミディアム
●標準全長（ｍ）:1
●仕舞寸法（cm）:100
●継数(本):1
●標準自重（g）:110
●先径（ｍｍ）:1.2
●元径（ｍｍ）:8.5
●錘負荷(号）:MAX15
●カーボン（％）:25 もっと詳しく -
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●Length:4/103mm
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もっと詳しく
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●品番:GHF12L
●アクション:ライト
●標準全長（ｍ）:1.2
●仕舞寸法（cm）:120
●継数(本):1
●標準自重（g）:112
●先径（ｍｍ）:1
●元径（ｍｍ）:8
●錘負荷(号）:MAX10
●カーボン（％）:25 -
大阪漁具 GHF10L グローバル波止/船 100L￥1,659 ￥1,824OGK
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●品番:GHF10L
●アクション:ライト
●標準全長（ｍ）:1
●仕舞寸法（cm）:100
●継数(本):1
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●先径（ｍｍ）:1
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