ダイワ(グローブライド) ロングサーフ T 27号-530・Q
商品番号
4960652907507
メーカー価格
¥27,300
¥30,030
FTO価格
¥19,110
¥21,021
割引率
30% 割引
●食い込みの良さと余裕の取り込みが自慢の本格仕様の長尺サーフロッド。
磯投げ、波消ブロック越し、高い足場の堤防、タラシ釣りなど多様化する投げ釣り趣向に応える長尺サーフロッド。
サーフトローリングなど長い仕掛けを必要とする釣りにも重宝する本格仕様の長尺モデル。
●V-ジョイント
V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。
従来の竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。
V-ジョイントは、未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。
結果として理想的な粘強調子を実現。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。
●HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「超高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した遠投竿に最適な素材となっている。
●トップガイドにはSiCリングガイド搭載
●細かいスリットでガイドをしっかりとロックするファインピッチガイドロック(#1のみ)
●スムーズな曲がりを実現し、パワーを発揮するV-ジョイント。
また#1・2以外には竿継時に便利な合わせマーク付き
●交織クロスを採用したネーム部
●濡れても滑りにくい。
滑り止め加工を施したシート周り
●前進機構付きで高いリール保持力を誇るステンNS-7リールシート採用
●しっかりと握れて、三脚に置いたときにも滑りにくいゴム製リトルセンサータッチグリップ
●下栓には別売りバランサー装着可能(装着時は画像のゴムを外してください)
磯投げ、波消ブロック越し、高い足場の堤防、タラシ釣りなど多様化する投げ釣り趣向に応える長尺サーフロッド。
サーフトローリングなど長い仕掛けを必要とする釣りにも重宝する本格仕様の長尺モデル。
●V-ジョイント
V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。
従来の竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。
V-ジョイントは、未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。
結果として理想的な粘強調子を実現。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。
●HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「超高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した遠投竿に最適な素材となっている。
●トップガイドにはSiCリングガイド搭載
●細かいスリットでガイドをしっかりとロックするファインピッチガイドロック(#1のみ)
●スムーズな曲がりを実現し、パワーを発揮するV-ジョイント。
また#1・2以外には竿継時に便利な合わせマーク付き
●交織クロスを採用したネーム部
●濡れても滑りにくい。
滑り止め加工を施したシート周り
●前進機構付きで高いリール保持力を誇るステンNS-7リールシート採用
●しっかりと握れて、三脚に置いたときにも滑りにくいゴム製リトルセンサータッチグリップ
●下栓には別売りバランサー装着可能(装着時は画像のゴムを外してください)
●食い込みの良さと余裕の取り込みが自慢の本格仕様の長尺サーフロッド。
磯投げ、波消ブロック越し、高い足場の堤防、タラシ釣りなど多様化する投げ釣り趣向に応える長尺サーフロッド。
サーフトローリングなど長い仕掛けを必要とする釣りにも重宝する本格仕様の長尺モデル。
●V-ジョイント
V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。
従来の竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。
V-ジョイントは、未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。
結果として理想的な粘強調子を実現。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。
●HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「超高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した遠投竿に最適な素材となっている。
●トップガイドにはSiCリングガイド搭載
●細かいスリットでガイドをしっかりとロックするファインピッチガイドロック(#1のみ)
●スムーズな曲がりを実現し、パワーを発揮するV-ジョイント。
また#1・2以外には竿継時に便利な合わせマーク付き
●交織クロスを採用したネーム部
●濡れても滑りにくい。
滑り止め加工を施したシート周り
●前進機構付きで高いリール保持力を誇るステンNS-7リールシート採用
●しっかりと握れて、三脚に置いたときにも滑りにくいゴム製リトルセンサータッチグリップ
●下栓には別売りバランサー装着可能(装着時は画像のゴムを外してください)
磯投げ、波消ブロック越し、高い足場の堤防、タラシ釣りなど多様化する投げ釣り趣向に応える長尺サーフロッド。
サーフトローリングなど長い仕掛けを必要とする釣りにも重宝する本格仕様の長尺モデル。
●V-ジョイント
V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。
従来の竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。
V-ジョイントは、未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。
結果として理想的な粘強調子を実現。
繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。
●HVFカーボン
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「超高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した遠投竿に最適な素材となっている。
●トップガイドにはSiCリングガイド搭載
●細かいスリットでガイドをしっかりとロックするファインピッチガイドロック(#1のみ)
●スムーズな曲がりを実現し、パワーを発揮するV-ジョイント。
また#1・2以外には竿継時に便利な合わせマーク付き
●交織クロスを採用したネーム部
●濡れても滑りにくい。
滑り止め加工を施したシート周り
●前進機構付きで高いリール保持力を誇るステンNS-7リールシート採用
●しっかりと握れて、三脚に置いたときにも滑りにくいゴム製リトルセンサータッチグリップ
●下栓には別売りバランサー装着可能(装着時は画像のゴムを外してください)
仕様 | NULL |
---|---|
特徴 |
●食い込みの良さと余裕の取り込みが自慢の本格仕様の長尺サーフロッド。 磯投げ、波消ブロック越し、高い足場の堤防、タラシ釣りなど多様化する投げ釣り趣向に応える長尺サーフロッド。 サーフトローリングなど長い仕掛けを必要とする釣りにも重宝する本格仕様の長尺モデル。 ●V-ジョイント V-ジョイントは継ぎ部をスムーズに曲げ、パワーロスを大幅に減少させる技術である。 従来の竿の継ぎ部は節が2つ重なるため、張りが強くなりすぎて突っ張ってしまい、スムーズに曲がらずパワーロスを引き起こす。 V-ジョイントは、未搭載のものに比べてパワー、竿の張り、曲がりからの戻りの早さが大幅にアップ。 結果として理想的な粘強調子を実現。 繊細さと強引さの絶妙なバランスで大物も優しくあしらえる。 ●HVFカーボン ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。 贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「超高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。 粘りや強度を重視した遠投竿に最適な素材となっている。 ●トップガイドにはSiCリングガイド搭載 ●細かいスリットでガイドをしっかりとロックするファインピッチガイドロック(#1のみ) ●スムーズな曲がりを実現し、パワーを発揮するV-ジョイント。 また#1・2以外には竿継時に便利な合わせマーク付き ●交織クロスを採用したネーム部 ●濡れても滑りにくい。 滑り止め加工を施したシート周り ●前進機構付きで高いリール保持力を誇るステンNS-7リールシート採用 ●しっかりと握れて、三脚に置いたときにも滑りにくいゴム製リトルセンサータッチグリップ ●下栓には別売りバランサー装着可能(装着時は画像のゴムを外してください) |
メーカー | ダイワ (Daiwa) |
全長(m) | |
継数(本) | |
仕舞(cm) | |
自重(g) | |
先径(mm) | |
元径(mm) | |
錘負荷(号) | |
リールシート位置(cm) | |
カーボン含有率(%) |
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8 アイテム