シマノ（Shimano）　オシアジガー F カスタム　2001HG（左）

｜技術特性
・マイクロモジュールギア

マイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。
細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。
巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。
ベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、
構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。
精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性＆高精度のメタルボディがあるからこそです。

・“HAGANE”ボディ

剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、
リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。
パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。

・インフィニティドライブ

より力強く、軽い巻き上げを実現するためにシマノが開発した新機構。
ピニオンギアを支える二つのグリスベアリングうち、回転抵抗の大きいスプール側のベアリング。
これで支持せず、ピニオンギアの内側からスプール軸で支持する構造に一新。
さらに、エキサイティングドラグサウンド機構の改良など各部の見直しを行い、回転抵抗を最大約60％排除。
さらにギアの支持距離・肉厚など徹底して最適化を図り、高い支持剛性も両立。
耐久性を落とすことなく、ギア部の回転抵抗を大幅に低減した。
その回転フィールはこれまでとは別次元。ハンドルを一巻きすれば、その違いを実感できるだろう。

・Xプロテクト

シマノが誇る強力な防水システム・Xプロテクトを採用。
防水壁と特殊撥水グリスを併用することでドライブギア軸スプール側ベアリングへの水の浸入を強固にガード。
高耐久なオフショア仕様へとさらに進化しました。

・フォールレバー

制御することが困難だったフォールスピードを容易、かつ正確に制御できる新設計レバー。
宙層では高速、ボトム付近では低速など、より戦略的な釣りが可能。
質感と剛性にこだわった鍛造レバーでパーミング側の手でも操作できる形状を施しました。

・Sコンパクトボディ

高いパーミング性能を発揮
リール本体のコンパクト化はもちろん、電源ケーブルのコネクターを従来品とは逆のハンドル側に配置。
リールをガッチリとホールドできるボディ形状設計。
パーミング性能が向上しタッチドライブも快適に操作できます。

・エキサイティングドラグサウンド

ドラグ音が鳴る機構。
魚がドラグを引き出しているか否かの判断がしやすく、
魚とのファイトにアドバンテージをもたらします。
また、爽快に響くドラグ音がアングラーの心を魅了します。

・S A-RB

業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、
錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。
さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、
ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

・海水OK

錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、
また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。
末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。

｜フィーチャー
■フォール機能

[フォールレバー]

■圧倒的な巻き

[インフィニティドライブ]　[マイクロモジュールギア]

■剛性

[HAGANEボディ]
・冷間鍛造Sコンパクトボディ
・冷間鍛造ロングクランクハンドル

■耐久性

[Xプロテクト]
・強靭な大径ドライブギア
・冷間鍛造高耐久クラッチ
・高耐久内部パーツ

■ドラグ

[エキサイティングドラグサウンド]
・カーボンクロスワッシャ
・新形状スタードラグ
■スプール
・スプールロック
・スプール交換