シマノ　オシアコンクエストFT 60HG　2026年4月発売予定

着底は見逃さない。
スプールフリー性能を突き詰めた鯛ラバ特化モデル。
オシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、軽量・コンパクト化と高いスプール回転性能を追求した俊敏モデル。
真鍮製マイクロモジュールギアとX-SHIP機構により滑らかな巻き上げを実現。
スプール回転性能に特化した構造は、鯛ラバにおける着底感知を高精度にサポートします。
ブレーキユニットをスプールから排除し、スプールの低慣性を実現したFTBブレーキを搭載。
外部ダイヤルによるブレーキ調整で潮流変化やキャスティングにも柔軟に対応可能です。
シリーズ随一のスプール性能が鯛ラバを新たなステージへ導きます。
オシアコンクエストの進化は止まらない。
圧倒的な信頼と実績を誇る「オシアコンクエスト」シリーズは、剛性・耐久性・巻きごこちのすべてにおいて他リールとは一線を画す存在。
ジギングや鯛ラバなど、幅広い釣法に対応する万能モデルです。
ラインナップは、ベーシックな「オシアコンクエスト」、カウンター付きで水深把握に優れる「オシアコンクエストCT」、そして新たに「オシアコンクエストFT」が誕生。
鯛ラバ専用設計「FT」モデルの革新
オシアコンクエストFTは、鯛ラバアングラーのリアルな声から生まれた革新モデル。
他シリーズが採用しているレベルワインド連動機構を排除し、スプールの回転性能を極限まで追求しました。
複雑かつ速い潮流の中でも、軽量ヘッド使用時の着底を確実に感知。
ロッドティップの動きや手感では捉えきれない微細なシグナルにもスプールが敏感に反応し、スプール回転の変化から着底を把握できます。
この高性能なスプール回転こそが、過酷な状況下での釣果を左右する鍵。
鯛ラバにおける新たなスタンダードとして、そして激戦区におけるフィネスタイラバの切り札として「FT」は真価を発揮します。
着底感知性能に特化したPE専用、軽量小径スプール。
着底感知性能を高めるためは、スプールが軽いことが必須条件。
PE専用の肉薄設計であるのはもちろん、PE0.6号-200ｍ、0.8号-150ｍがジャストのラインキャパシティーに設定することで不要な下巻きを排除。
さらに小径スプールゆえ、同一速度でラインを放出する際のスプール回転数が多く、大径スプールよりも回転が止まった瞬間を判断しやすいのもメリットの一つです。
1ランク重い鯛ラバヘッドを使用しているかのように着底を把握しやすく、素早い巻き始めで根掛かりの回避と釣果アップをサポート。
高精度ブレーキでアンダーキャストも快適に。潮流変化にも柔軟に対応。
オシアコンクエストFTは、FTBブレーキを搭載。
ブレーキユニットをスプールから排除することでスプールのさらなる低慣性化に貢献するとともに、外部ダイヤルのみで簡単に調整が可能。
アンダーキャストへの対応はもちろん、フォール中に潮流の変化で糸がふける場面でも、外部ダイヤルでブレーキを強めることで糸ふけを的確に制御できます。
メカニカルブレーキは、スプールにガタが出ない程度に設定し、それ以上締め込まないのがポイント。スプールフリー性能を最大限に引き出すための重要なセッティングです。
タイラバのフォール時には、外部ダイヤルをMAX?MINの中間に設定してスタートするのが基本。
潮流の影響でスプール上で糸ふけが発生する場合やアンダーキャスト時には、MAX側にブレーキを強めることでライントラブルを防ぐことが可能になります。より軽い鯛ラバヘッドを使用し、フォール時のブレーキを弱めたい場合はMIN側へ調整。
FTB（外部ダイヤル）の調整こそが、このモデルの真の性能を生かす鍵。
状況に応じた細やかなセッティングが、釣果を左右する鍵となります。
スプールは肉薄軽量なだけでなく、オシアコンクエストシリーズ共通の耐食性の高いアルミ合金を採用。
コンクエストの血統の証明、滑らかで強靭な一巻き。
オシアコンクエストFTは、シリーズの伝統を受け継ぎ、真鍮製マイクロモジュールギアを搭載。
高剛性のHAGANEボディで包み込んだその心臓部には滑らかで力強い巻き上げを実現するX-SHIP機構も備え、官能的な巻き心地、繊細な操作性、安定したパワーを実現します。
約60gの軽量化、手中に収まるコンパクトボディ。
操作性を革新するFT
オシアコンクエスト200と比較して約60gの軽量化を実現。
さらに、リールフットからの距離が近くなることでパーミング性にも優れ、手のひらに自然に収まるコンパクトな設計。
長時間の使用でも疲労を軽減します。
重厚かつ高トルクな巻き上げ性能を特徴とするオシアコンクエストシリーズの設計思想を継承しつつ、オシアコンクエストFTは俊敏性と操作性を徹底的に追求したモデルです。
軽快な操作感と高い反応性を求めるアングラーに対し、最適な選択肢となり得る一台です。