シマノ ファイアブラッド グレ ハイドロスコープ 1.6-530
商品番号
4969363272409
メーカー価格
¥125,000
¥137,500
FTO価格
¥100,000
¥110,000
割引率
20% 割引
SHIMANO FIRE BLOOD Gure
シマノ ファイアブラッド グレ
●品番:HYDROSCOPE 1.6-530
●全長(m):5.30
●継ぎ方式:振出
●継数(本):5
●仕舞寸法(cm):114.8
●先径(mm):0.8
●錘負荷(号):1-4
●適合ハリス(号):1.2-4
●リールシート位置(mm):405
●リールシートタイプ:UPLOCK
●カーボン含有率(%):99
※リールシート位置
アップロックは竿尻からリールシート
前部固定フードまでの長さです。
シマノ ファイアブラッド グレ
●品番:HYDROSCOPE 1.6-530
●全長(m):5.30
●継ぎ方式:振出
●継数(本):5
●仕舞寸法(cm):114.8
●先径(mm):0.8
●錘負荷(号):1-4
●適合ハリス(号):1.2-4
●リールシート位置(mm):405
●リールシートタイプ:UPLOCK
●カーボン含有率(%):99
※リールシート位置
アップロックは竿尻からリールシート
前部固定フードまでの長さです。
熱き想いが感性を研ぎ澄ます。
目的と手段に明確な合理性を備え、過酷な磯に立ち向かうアングラーの意志を承ける
かけがえのない相棒ファイアブラッド。
代を重ねるごとに洗練されていく調子により磨きをかけるべく、ロッドの設計と実釣に
おけるアングラーの感性、現代のフィールドのギャップを見つめ直し、徹底的な個性派調子を正常進化。
ブランクスにはスパイラルXコアに加え、無駄のない筋肉質な高性能素材であるマッスルカーボンを搭載し、
全ての動作の向上に紐づく、振り軽さが向上。
調子ごとにファイトシーンでの理想を求めたグリップエンドにはファイティングサポートグリップと
セパレートグリップを調子のコンセプト別に採用。
シチュエーション、号数という固定概念を打ち砕き、フィールドで選ぶか、調子の個性で選ぶのかはアングラー次第。
自らの意志を力に変えるロッドがここにある。
【HYDROSCOPE 1.6-530】
■遠投、誘い、浮かせる。
磯焼けの激しい昨今、老練な獲物はより沖の潮目に潜むように。
そのようなシーンで老練な獲物へ仕掛けを届けるために必要な要素を追求。
穂先はハリを持たせ、自重のあるウキの遠投性能、ただ潮に流すだけではなく、
『ここぞ』というタイミングには仕掛けを引き戻し誘うなどのテクニカルな動作に対応。
ベリーセクションからバットにかけては、重量感のある魚を沖からリフトアップさせるために
スムーズな荷重移動を実現。
これらにより、従来の胴調子ロッドの鈍さを払拭する振り軽さとオートマチックな荷重移動によるファイト性能は、
「遠投攻略」に大きなアドバンテージを創出。
【FEATURE】
■コアブランクス
スパイラルXコア、パラボラチューン、Xガイドを融合させることで強さと軽さと粘りが向上。
磯竿に求められる操作性と掛け調子を高次元で実現させた次世代ブランクス。
■Xシート(パームフィットシートCI4+2)
手のひらにフィットし、滑りにくい形状を徹底追求。
また軽量高強度素材CI4+を採用することで優れたグリップ力、操作性、高強度化を実現。
緩みやがたつきを抑える磯専用スクリューシート。
さらにマットラバーコーティングを施し、濡れた手でも滑りにくいグリップ力と操作性を発揮します。
■Xガイド 3Dチタントップ
強くて軽いチタン素材を採用。
ガイドの傾斜を抜けの良い角度に最適化。
ラインの穂先絡みを抑え、アタリへの追従性を追求。
■Xガイド:3D-CI4+(遊動)
ブランクスとの段差を少なくし、ライン抜けの良い傾斜角度を検証し、糸絡みを抑制。
同時に徹底した軽量化を図り、ブレを抑えた穂先の振り抜け感で操作性を向上。
■T-IMSGガイド
Xガイド使用箇所以外はFuji T-IMSGガイドを採用。
■ファイティングサポートグリップ(Quarter Master、TENTACLE)
軽量、高強度のカーボン一体成型技術を用い、腕との接地面積を増やし、
抜群の安定感と軽量化を追求したファイティングサポートグリップ。
■セパレートグリップ(DIVEMASTER、HYDROSCOPE)
軽量化と操作性を向上させたセパレートグリップは、リールシート下部までロッドの曲がりが追従しやすく、
腰でためる、両腕で保持して耐える、といったさまざまなファイトスタイルで有利な設計。
【TECHNOLOGY】
■スパイラルXコア
■Xガイド
■Xシート
■マッスルカーボン
■パラボラチューン/パラボラチューンR/パラボラチューンR+
■タフテック∞(インフィニティ)
■CI4+
■バリアフィニッシュ
■ハイパーノンコンタクト2
■Gクロスプロテクター
目的と手段に明確な合理性を備え、過酷な磯に立ち向かうアングラーの意志を承ける
かけがえのない相棒ファイアブラッド。
代を重ねるごとに洗練されていく調子により磨きをかけるべく、ロッドの設計と実釣に
おけるアングラーの感性、現代のフィールドのギャップを見つめ直し、徹底的な個性派調子を正常進化。
ブランクスにはスパイラルXコアに加え、無駄のない筋肉質な高性能素材であるマッスルカーボンを搭載し、
全ての動作の向上に紐づく、振り軽さが向上。
調子ごとにファイトシーンでの理想を求めたグリップエンドにはファイティングサポートグリップと
セパレートグリップを調子のコンセプト別に採用。
シチュエーション、号数という固定概念を打ち砕き、フィールドで選ぶか、調子の個性で選ぶのかはアングラー次第。
自らの意志を力に変えるロッドがここにある。
【HYDROSCOPE 1.6-530】
■遠投、誘い、浮かせる。
磯焼けの激しい昨今、老練な獲物はより沖の潮目に潜むように。
そのようなシーンで老練な獲物へ仕掛けを届けるために必要な要素を追求。
穂先はハリを持たせ、自重のあるウキの遠投性能、ただ潮に流すだけではなく、
『ここぞ』というタイミングには仕掛けを引き戻し誘うなどのテクニカルな動作に対応。
ベリーセクションからバットにかけては、重量感のある魚を沖からリフトアップさせるために
スムーズな荷重移動を実現。
これらにより、従来の胴調子ロッドの鈍さを払拭する振り軽さとオートマチックな荷重移動によるファイト性能は、
「遠投攻略」に大きなアドバンテージを創出。
【FEATURE】
■コアブランクス
スパイラルXコア、パラボラチューン、Xガイドを融合させることで強さと軽さと粘りが向上。
磯竿に求められる操作性と掛け調子を高次元で実現させた次世代ブランクス。
■Xシート(パームフィットシートCI4+2)
手のひらにフィットし、滑りにくい形状を徹底追求。
また軽量高強度素材CI4+を採用することで優れたグリップ力、操作性、高強度化を実現。
緩みやがたつきを抑える磯専用スクリューシート。
さらにマットラバーコーティングを施し、濡れた手でも滑りにくいグリップ力と操作性を発揮します。
■Xガイド 3Dチタントップ
強くて軽いチタン素材を採用。
ガイドの傾斜を抜けの良い角度に最適化。
ラインの穂先絡みを抑え、アタリへの追従性を追求。
■Xガイド:3D-CI4+(遊動)
ブランクスとの段差を少なくし、ライン抜けの良い傾斜角度を検証し、糸絡みを抑制。
同時に徹底した軽量化を図り、ブレを抑えた穂先の振り抜け感で操作性を向上。
■T-IMSGガイド
Xガイド使用箇所以外はFuji T-IMSGガイドを採用。
■ファイティングサポートグリップ(Quarter Master、TENTACLE)
軽量、高強度のカーボン一体成型技術を用い、腕との接地面積を増やし、
抜群の安定感と軽量化を追求したファイティングサポートグリップ。
■セパレートグリップ(DIVEMASTER、HYDROSCOPE)
軽量化と操作性を向上させたセパレートグリップは、リールシート下部までロッドの曲がりが追従しやすく、
腰でためる、両腕で保持して耐える、といったさまざまなファイトスタイルで有利な設計。
【TECHNOLOGY】
■スパイラルXコア
■Xガイド
■Xシート
■マッスルカーボン
■パラボラチューン/パラボラチューンR/パラボラチューンR+
■タフテック∞(インフィニティ)
■CI4+
■バリアフィニッシュ
■ハイパーノンコンタクト2
■Gクロスプロテクター
メーカー | シマノ (Shimano) |
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●標準全長(m):3.6
●仕舞寸法(cm):37.5
●継数(本):12
●標準自重(g):80
●先径(mm):0.7
●元径(mm):19.5
●カーボン(%):85 もっと詳しく -
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●品番:330
●標準全長(m):3.3
●仕舞寸法(cm):37.5
●継数(本):11
●標準自重(g):68
●先径(mm):0.7
●元径(mm):19.5
●カーボン(%):85 もっと詳しく -
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●品番:235H
●標準全長(m):2.35
●仕舞寸法(cm):123
●継数(本):2
●標準自重(g):120
●先径(mm):1.1
●元径(mm):12.9
●錘負荷(号):4-15
●PEライン(号):0.6-1.0
●カーボン(%):98 もっと詳しく -
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●品番:MTAK240M
●標準全長(m):2.4
●仕舞寸法(cm):125
●継数(本):2
●標準自重(g):121
●先径(mm):1.5
●元径(mm):11.5
●錘負荷(号):4-12
●PEライン(号):0.6-1.0
●カーボン(%):98 もっと詳しく -
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