シマノ 22バンタム 264ML-G/2
商品番号
4969363356093
メーカー価格
¥44,700
¥49,170
FTO価格
¥35,760
¥39,336
割引率
20% 割引
SHIMANO Bantam
シマノ バンタム
●品番:264ML-G/2
●全長(ft.):6.4
●全長(m):1.93
●テーパー:R
●継数(本):2
●仕舞寸法(cm):130
●自重(g):102
●先径(mm):2.0
●ルアーウェイト(g):4~15
●適合ラインナイロン・フロロ(lb):4~8
●適合ラインPE(号):MAX1.2
●グリップ長(mm):201
●カーボン含有率(%):86
シマノ バンタム
●品番:264ML-G/2
●全長(ft.):6.4
●全長(m):1.93
●テーパー:R
●継数(本):2
●仕舞寸法(cm):130
●自重(g):102
●先径(mm):2.0
●ルアーウェイト(g):4~15
●適合ラインナイロン・フロロ(lb):4~8
●適合ラインPE(号):MAX1.2
●グリップ長(mm):201
●カーボン含有率(%):86
我が道を究めるシマノバスロッドのフラッグシップ。
質実剛健のブランクスには、先進の技術と強さが宿る。
シマノバスロッドのフラッグシップが、スペックを一新して転生。
新生バンタムはスパイラルXコアをはじめとする先進の技術を投入し、過酷なフィールド環境と酷使の中で、変わらぬ強さと安定したパフォーマンスを発揮するロッドへと進化しました。
■終わりなき、本質の追求。
水辺を目にすると、バスがどこに着きそうか、つい考えてしまう…。
生粋のバスアングラーに贈る、生粋のバスフィッシング専門ブランド、「バンタム」。
一尾に辿り着くまでのアプローチを心から愉しむ、真のバスアングラーがロッドに求めるのは、掛けた魚を逃さない、余裕のパワーではないだろうか。
それが千載一遇のモンスターバスであっても、タフな状況で辿り着いた唯一のバイトであっても、フックアウトの心配を忘れさせるほどのパワーと耐久性で、アングラーをサポートすること。それこそが、バンタムの強固な理念。
バスフィッシングを生涯楽しみたいアングラーへ。
■有り余るほど、ストロング。
スパイラルXコア+ハイパワーXという、シマノ最高峰のブランクス設計で生まれ変わったNEWバンタム。
前作比10%以上の強度アップ(当社比較テストによる)が図られ、力強さに一層の磨きがかけられた。
レコードクラスの大物とも対等に渡り合えるパワフルなブランクスに、曲がっても修復できる強固なステンレス製ガイドフレームなど、耐久性を重視したパーツを組み合わせることで生まれる、揺るぎない信頼感。
その有り余るパワーとタフネスは、自己記録のバスに挑戦を続け、バスフィッシングを生涯愛し続けるアングラーのために。
■歴史を刻むコルクグリップ。
永く使え、生涯愛せるタックルであること。
そんなバンタムの基本理念を体現するパーツのひとつして、コルクグリップがある。
フルカーボンモノコックグリップなど、最新のテクノロジーでリードするシマノが、なぜバンタムにはあえてコルクを採用するのか? それはコルクという素材が、十分な性能を長期間保ちながら、使えば使うほど「味」の出る材質だからだ。カーボンに付いた傷は、あくまで傷だが、コルクの傷や経年変化は風合い。
バンタムのコルクグリップには、共に歩んだあなたとの歴史が刻まれる。
■タフな使用に耐えるEVAグリップ。
一方、バンタムには、EVAのグリップを採用したモデルもある。
168XH-SB/2、1711MH+-SB/2の2アイテムだ。
前作の170UH-SB(受注生産モデル)の流れを汲むこの2つのパワーロッドは、大型ルアーを力強く振り抜き、雨などのタフコンディション下でも高い信頼性を維持するため、より滑りにくい硬質なEVAをセレクト。
基本理念を重んじつつ、実使用における譲れない性能に関しては一切の妥協を許さない。
モンスターとの闘いを制するためのスペシャルな仕様となっている。
■ジョイント構造でなければ、できないことがある。
スムーズに曲がる1ピース構造は、バスロッドのトラディショナルなスタイルとして定着しており、バンタムシリーズでもラインナップのベーシックを担っている。
しかし今作では、2ピースモデルも積極的に設定。
これは、単に携行時の利便性を目的としたものではなく、2ピースでしかできない調子を実現するためだ。
オーソドックスなセンターカットに加え、#1が短いショートティップ ワン&ハーフ、#1が長いロングティップワン&ハーフの3タイプがあり、それぞれが異なる特性を持っている。
このコンセプトは、2019年限定生産モデルの169M-FM/2(ショートティップワン&ハーフ)や、2020年の163H-SB/2(ショートバットワン&ハーフ)などから着想を得たもので、適応範囲の広い1ピースに特化型の2ピースを加えることで、より幅広いシチュエーションへの対応が可能になった。
■スパイラルXコア
高強度素材の採用で進化した、次世代の基本構造。
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。
ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造スパイラルXに、ナノアロイテクノロジーにより実現した高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。
選りすぐりの素材でさらなる高強度化を実現しました。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成(当社比)。
さらにスパイラルXとの比較でも、ネジリ強度10%アップ、つぶれ強度15%アップを達成(当社比)しました。
※ ナノアロイは東レ(株)の登録商標です。
■ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。
スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
■タフテック∞(インフィニティ)
新開発、タフテック∞は一般的なソリッドに対して巻き込み強度3倍、巻き込み量5倍を実現(当社比)。
強いタフテックαを凌ぐ高強度ソリッド穂先です。
■CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。
従来樹脂と比較してより軽量で高い強度を備えているのが特長。
質実剛健のブランクスには、先進の技術と強さが宿る。
シマノバスロッドのフラッグシップが、スペックを一新して転生。
新生バンタムはスパイラルXコアをはじめとする先進の技術を投入し、過酷なフィールド環境と酷使の中で、変わらぬ強さと安定したパフォーマンスを発揮するロッドへと進化しました。
■終わりなき、本質の追求。
水辺を目にすると、バスがどこに着きそうか、つい考えてしまう…。
生粋のバスアングラーに贈る、生粋のバスフィッシング専門ブランド、「バンタム」。
一尾に辿り着くまでのアプローチを心から愉しむ、真のバスアングラーがロッドに求めるのは、掛けた魚を逃さない、余裕のパワーではないだろうか。
それが千載一遇のモンスターバスであっても、タフな状況で辿り着いた唯一のバイトであっても、フックアウトの心配を忘れさせるほどのパワーと耐久性で、アングラーをサポートすること。それこそが、バンタムの強固な理念。
バスフィッシングを生涯楽しみたいアングラーへ。
■有り余るほど、ストロング。
スパイラルXコア+ハイパワーXという、シマノ最高峰のブランクス設計で生まれ変わったNEWバンタム。
前作比10%以上の強度アップ(当社比較テストによる)が図られ、力強さに一層の磨きがかけられた。
レコードクラスの大物とも対等に渡り合えるパワフルなブランクスに、曲がっても修復できる強固なステンレス製ガイドフレームなど、耐久性を重視したパーツを組み合わせることで生まれる、揺るぎない信頼感。
その有り余るパワーとタフネスは、自己記録のバスに挑戦を続け、バスフィッシングを生涯愛し続けるアングラーのために。
■歴史を刻むコルクグリップ。
永く使え、生涯愛せるタックルであること。
そんなバンタムの基本理念を体現するパーツのひとつして、コルクグリップがある。
フルカーボンモノコックグリップなど、最新のテクノロジーでリードするシマノが、なぜバンタムにはあえてコルクを採用するのか? それはコルクという素材が、十分な性能を長期間保ちながら、使えば使うほど「味」の出る材質だからだ。カーボンに付いた傷は、あくまで傷だが、コルクの傷や経年変化は風合い。
バンタムのコルクグリップには、共に歩んだあなたとの歴史が刻まれる。
■タフな使用に耐えるEVAグリップ。
一方、バンタムには、EVAのグリップを採用したモデルもある。
168XH-SB/2、1711MH+-SB/2の2アイテムだ。
前作の170UH-SB(受注生産モデル)の流れを汲むこの2つのパワーロッドは、大型ルアーを力強く振り抜き、雨などのタフコンディション下でも高い信頼性を維持するため、より滑りにくい硬質なEVAをセレクト。
基本理念を重んじつつ、実使用における譲れない性能に関しては一切の妥協を許さない。
モンスターとの闘いを制するためのスペシャルな仕様となっている。
■ジョイント構造でなければ、できないことがある。
スムーズに曲がる1ピース構造は、バスロッドのトラディショナルなスタイルとして定着しており、バンタムシリーズでもラインナップのベーシックを担っている。
しかし今作では、2ピースモデルも積極的に設定。
これは、単に携行時の利便性を目的としたものではなく、2ピースでしかできない調子を実現するためだ。
オーソドックスなセンターカットに加え、#1が短いショートティップ ワン&ハーフ、#1が長いロングティップワン&ハーフの3タイプがあり、それぞれが異なる特性を持っている。
このコンセプトは、2019年限定生産モデルの169M-FM/2(ショートティップワン&ハーフ)や、2020年の163H-SB/2(ショートバットワン&ハーフ)などから着想を得たもので、適応範囲の広い1ピースに特化型の2ピースを加えることで、より幅広いシチュエーションへの対応が可能になった。
■スパイラルXコア
高強度素材の採用で進化した、次世代の基本構造。
シマノ独自の設計・製造方法により、曲げ、ネジレ、つぶれなど、あらゆる方向に対して、さらなる高強度化を徹底追求。
ロッド性能を根幹から高めるシマノ独自の基本構造スパイラルXに、ナノアロイテクノロジーにより実現した高強度樹脂を用いたカーボンテープを使用。
選りすぐりの素材でさらなる高強度化を実現しました。一般的な構造との比較で、ネジリ強度1.4倍、つぶれ強度2.5倍を達成(当社比)。
さらにスパイラルXとの比較でも、ネジリ強度10%アップ、つぶれ強度15%アップを達成(当社比)しました。
※ ナノアロイは東レ(株)の登録商標です。
■ハイパワーX
キャスト時やファイト時に発生するネジレをさらに抑え込む強化構造。
スパイラルXの最外層、あるいはカーボンシート縦横交差構造の上からカーボンテープをX状に締めあげていくのが特長。
これにより、ロッドの曲がりが釣り人の意図する方向性を保持し、ブランクスが持つ本来の性能がフルに発揮されます。
■タフテック∞(インフィニティ)
新開発、タフテック∞は一般的なソリッドに対して巻き込み強度3倍、巻き込み量5倍を実現(当社比)。
強いタフテックαを凌ぐ高強度ソリッド穂先です。
■CI4+
カーボン繊維によって強化したシマノ独自の素材CI4をさらに進化させたCI4+。
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メーカー | シマノ (Shimano) |
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ダイワ 鏡牙ジグRF 200 PHパープルクイーン¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:PHパープルクイーン もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 フラッシュピンクゼブラ¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:フラッシュピンクゼブラ もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 フラッシュピンク¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:フラッシュピンク もっと詳しく -
ダイワ 鏡牙ジグRF 200 CHゴールドレッドゼブラ¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:CHゴールドレッドゼブラ もっと詳しく -
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ダイワ 鏡牙ジグRF 200 CHダブルピンクシャドー¥1,080 ¥1,188DAIWA KYOHGA JIG RF
ダイワ 鏡牙ジグRF(リアフォール)
●アイテム:200
●サイズ(inch):5.28
●サイズ(mm):134
●標準自重(g):200
●標準自重(oz):7.05
●タイプ:リアバランス
●素材:鉛
●標準装備フック:フックなし
●推奨フック/フックサイズ:鏡牙バラシレスクワトロフック/フロント#3、リア#1
●カラー:CHダブルピンクシャドー もっと詳しく -
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