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シマノ (Shimano) ZV-106Q バンタム ラトリンサバイブ 53 133 ピラギル
商品番号
4969363529527
メーカー価格
￥1,330
￥1,463
FTO価格
￥1,064
￥1,170
割引率
20% 割引
バス バイブレーション 奥田学
| 品番 | ZV-106Q |
| カラー | 133 ピラギル |
| サイズ/自重 | 53mm/13g |
| タイプ | シンキング |
■専用設計低重心ウェイト O's weight（オーズウェイト）
■スチールラトル
■TBL930フック ＃8×2
タフなシチュエーションに効く
コンパクトヘビーバイブ
力強いアクションと扱いやすさはオリジナルサバイブ譲り
全長62mmのラトリンサバイブを53mmにショート化。単なるダウンサイジングではなく、ウェイトやフックポジションなど、すべてのバランスを再構築しています。短くした全長に対してボディをワイド化することで、オリジナルに負けない力強い動きを再現。フィールドを選ばないコンパクトシルエットのラトリンサバイブ53は、低速でも動き出しは力強く、パワフルな振動、小気味よいラトルサウンド、フォールでバイトを誘発するシミーフォール等々、オリジナルラトリンサバイブと同様の基本性能が与えられています。また、その形状による底立ちのよさから、フットボールラバージグを扱うようなシェイク、リフト＆フォールを織り交ぜたアクションも可能。メタルバイブの釣りとは一味違うボトムアクションが、タフコン時の釣果に差をつけます。
基本は投げて巻くだけ。障害物回避性能が高いからガンガン当てて攻めて欲しいね。
小バスからデカバスまで反応抜群。とにかくよく釣れる、楽しいルアー！
世間一般に、僕はデカバスハンターというか、大きな魚しか狙わないイメージがあると思うんです。確かに基本的なスタイルはそうなんですが、小さなバスもガンガン喰ってくるスモールバイブレーションもわりと好きだったりします。 ラトリンサバイブ53は、そうしたスモールバイブレーションの楽しさが凝縮されたルアー。小さなバスだけでなく、ビッグサイズのバスも反応は良好で、細かいこと抜き、こだわり抜きでバスが釣れる、とにかく楽しいルアーです。
では、なぜそんなに釣れるのか？ その理由を紐解いてみましょう。
小さなバスも果敢にアタックしてくる反応のよさは、コンパクトなシルエットによるところが大きいですが、このラトリンサバイブ53がデカバスに対しても強いのは、「小型でもヘビーウェイト」であることにカギがあると思います。
小さくても自重があるので、飛距離が出て、キッチリとボトムにコンタクトできるから、ハイプレッシャーなフィールドでもリアクションバイトを取っていける。また、オリジナルのラトリンサバイブと同様、障害物回避性能がとにかく高く、ガンガン当てて攻めていけるのもこのルアーの強さの秘密でしょう。
そして、ゆらゆらと沈んでバスを誘う「シミーフォール」もオリジナル譲り。ボトムにガンガン当ててリアクションバイトを狙っていくバイブレーション本来の巻きスタイルに加えて、そのフォールアクションのよさを生かしてリフト＆フォールを織り交ぜるのも有効です。
それと、カラーにもかなりこだわってます。僕の担当したカラーは縦縞の入ったギル系のタイプ。そもそもバイブレーションはフラッシングしながら泳ぐアピール力の高いプラグですが、このカラーは縦に黒い模様を入れて反射部を分割することで、横方向（側面）から見たときに光が明滅し、従来とは違ったアピールができるようにしています。
なおかつ、水中に入れるとわかるんですが、背中の部分がもの凄く光るようにしていて、正面から見た場合もかなり目立つようにしています。見る角度によって異なるアピールをさせることで、より多くのリアクションを引き出すことが可能になります。
ラトリンサバイブ53はいろんなシーンで活躍するルアーですが、例えば春先だったら2.5m前後のファーストブレイク狙いがおすすめ。この時期は、野池にしろ、川にしろ、天然湖にしろ、最初のブレイクに絡むハードボトム（ガレキ、ゴロタ、岩場、砂利など）にバスがコンタクトしてきます。そんなポイントを見つけたら、ラトリンサバイブ53の回避性能の高さを生かし、ボトムにコツコツ当てながら探ってみてださい。ブレイクに魚が着いていれば、高確率でリアクションバイトを誘えるはずです。ぜひ試してみてください！
| 仕様 |
ワイドボディオリジナルサイズを縮小設計するだけでは、サバイブの血統を受け継ぐ事はできない。故に何度も繰り返し行われたテストの中で見つけたワイドボディ。全長・ウェイト・フックポディションなど、すべてのバランスを再構築し導き出されたワイドボディはオリジナルに負けない力強い泳ぎを実現しています。 O's weight （オーズウェイト）フックアイとウェイトを一体化するだけではあるが、この構造による恩恵は大きい。無駄なスペースを無くし、より低重心な設計ができる事による動きへの効果は絶大。重心を分散することなくウェイトを配置できることでボディが持つアクションを最大限に引き出せる。ヘビーウェイト仕様にする事で実現している圧倒的な飛距離も釣果を伸ばす一つのファクターです。 ※フック交換について |
|---|---|
| メーカー | シマノ (Shimano) |
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