ダイワ (Daiwa)　キャタリナ BJ エアポータブル　610MS-METAL

商品番号

4960652216500

メーカー価格

￥35,800 ￥39,380

FTO価格

￥28,640 ￥31,504

割引率

20% 割引

全長（m）	2.08
継数（本）	2
仕舞（cm）	109
自重（g）	112
先径/元径（mm）	0.8/8.9
ルアー重量（g）	20-80
適合ライン PE （号）	0.4-1.0
カーボン含有率（％）	96

※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、（　）内は素材先端部の外径です。

付属品

■竿袋

メタルトップご使用上の注意

■メタルトップの温度変化について。
超弾性チタン合金は素材の特性上、5℃以下の低温環境では弾性が低下し、穂先の戻りが遅くなってくるという事象が起こります。早朝・夜間の極端な冷え込みや風の影響で、気が付く程度の曲がりが生じることがあります。更に0℃以下の環境で弾性低下は、より進行し穂先が曲がったまま戻らない現象が起こります。いずれの場合も気温が上昇すれば本来の超弾性に戻り通常のご使用が可能になります。

■過度な屈曲を生じるようなご使用はお避けください。
メタルトップは、通常操作においては快適にご使用いただけますが、巻き込み・穂先の糸がらみ等外的要因による過度な屈曲には、クセ（塑性変形）が残ったり、また金属疲労により破損する可能性があります。

■万一のクセは、手で修正できます。
2のように万一クセが残った場合は、曲っている側と逆の方向にゆっくり曲げることで、修正ができます。ただし、クセの修正を繰り返しますと金属疲労の原因となりますので、巻き込み等クセが残るような操作はお避けください。

快適にご使用いただくため、取扱説明書は必ずお読み下さい。

イメージギャラリーの最後に移動する

商品画像につきまして
●同一シリーズの代表的な画像を掲載している場合があります。
ご購入に際しては、商品名・サイズ・カラーをご確認お願い致します。

イメージギャラリーの最初に移動する

詳細

電車やコンパクトカーでの釣行に持ち運びしやすい「エアポータブル」コンセプトの2ピースライトジギングロッド

航空会社の荷物規制が厳しくなっている現在、遠征釣行の高いハードルとなるロッドの長さ制限の問題を解決すべくダイワが打ち出したのがマルチピースロッドという考え方。このコンセプトを、エアポート（空港）とポータブル（携帯）を合わせて、「エアポータブル（AIRPORTABLE）」と命名。携帯性がよいロッドは、遠征での釣りに最適であることはもちろん、ワンピースロッドを積むのに困難な小型車や電車での釣行にも重宝する。

610MS-METAL

AP（AIRPORTABLE）コンセプト・スーパーライトジギングロッド
イサキ・マダイ・サワラ・小型青物など様々な魚種がターゲット。繊細なバイトをキャッチすべく高感度メタルトップを搭載し、軽量ジグの操作性・ボトム感知を意識したセッティングを実現。粘強素材HVFナノプラスにX45を織り込んだブランクにプラスして、ジョイント部分はVジョイント構造を採用。2ピースながらも、スムーズなベンドカーブで、魚を浮かせられるロッドに仕上がった。キャスト、繊細さ、パワーを兼ね備えたＭアクションのオールラウンドモデル。

その他の情報

その他の情報
仕様	●質実剛健のキャタリナを象徴するブラック基調のシックで飽きのこないデザイン。 ●軽量で操作性アップに寄与するトリガータイプのリールシートにカーボン調フォアグリップを装備。 ●ついばむようなアタックもフッキングに持ち込み、掛けてからは美しいベンドカーブでアングラーを視覚的にも楽しませてくれるメガトップ採用のティップ（※66MB-S、66HS-Sのみ）。 ●強度に優れたステンレスSiCガイドを搭載。 DAIWA TECHNOLOGY ■メタルトップ（※ 64MLS-METAL、610MS-METALのみ）超弾性チタン合金穂先ならではの金属的な超高感度は実際の釣りにおいて想像以上のアドバンテージとなる。竿先をわずかに動かした際に感じるファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで逃さないその情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。 ■X45 竿は操作時・やり取り時など一連の動きの中で目に見えない「ネジレ」が発生し、操作性やパワーの低下などを引き起こす。こうしたネジレ防止の最適角度である±45°のバイアスクロスを巻きつけることでネジレを徹底的に防ぎ、操作性・パワー・安定性を向上させ、ロッドの性能を飛躍的にアップさせるダイワ独自のテクノロジー。 ■HVFナノプラス贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。粘りや強度を重視したロッドに最適な素材となっており、ナノプラスによりさらに進化している。ナノプラスとは、カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な役割を担う複数種類の樹脂（レジン）を、ナノメートルオーダーで混合する特殊な技術により、樹脂の高性能化を実現した東レ（株）ナノアロイ®テクノロジー適応材料を、ダイワ独自の設計・製造手法で機種ごとに最適化を行い、ブランクのさらなる高強度化・軽量化を可能にしたテクノロジー。 ■メガトップ（※66HB-S、66HS-Sのみ）繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。 ■メガトップ（※66HB-S、66HS-Sのみ）繊維と樹脂が均一に分散するカーボンソリッドであり、360°どの方向にも同様の曲がりを見せる。さらに通常のカーボンソリッドに比べて強度が飛躍的に向上。これにより細径で柔軟、ハイテーパーな穂先を作ることが可能になっている。カーボン素材特有の手に響く感度（＝手感度）は元より、穂先に現れる視覚的感度（＝目感度）も大幅に向上。
メーカー	ダイワ (Daiwa)